टाटा मोटर्स 21 मई, 2025 को अल्ट्रोज़ हैचबैक का फेसलिफ़्टेड वर्जन लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है. सबसे पहले इसे 2020 में लॉन्च किया गया था, यह अनिवार्य रूप से हैचबैक के लिए एक मिड-साइकिल फेसलिफ़्ट होगा. अल्ट्रोज़ फेसलिफ़्ट में बदलाव डिज़ाइन के साथ-साथ नए फीचर्स की शुरूआत के इर्द-गिर्द दिये जाएंगे. हालाँकि, हैचबैक में संभवतः मौजूदा मॉडल के समान ही पावरट्रेन विकल्प होंगे. फेसलिफ़्ट के साथ, अल्ट्रोज़, जो अब तक अपने लॉन्च के बाद से जैसी ही रही है, की बिक्री में उछाल आने की संभावना है.
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अल्ट्रोज़ में कुछ मामूली स्टाइलिंग बदलाव होने की उम्मीद है
कई बार इसे ढके हुए टैस्टिंग के दौरान देखा गया है, स्पाई शॉट्स ने कार के लिए मामूली डिज़ाइन बदलावों का संकेत दिया है. हेडलैंप डिज़ाइन और सिल्हूट जैसे प्रमुख स्टाइलिंग संकेत सभी को बरकरार रखे जाने की संभावना है. कार के बाहरी हिस्से में बदलाव नये फ्रंट और रियर बंपर, नए अलॉय व्हील, अपडेट किए गए रंग विकल्प और टेललैंप के रूप में आने की उम्मीद है. अल्ट्रोज़ का मूल कैबिन लेआउट भी अपरिवर्तित रह सकता है, हालाँकि नए टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, नई सीट अपहोल्स्ट्री और फिनिशिंग में अंतर जैसे छोटे बदलाव की उम्मीद है जिसे आखिरी बार 2025 टियागो और टिगोर में पेश किया गया था.
अल्ट्रोज़ में पहले की तरह ही इंजन लगे रहने की उम्मीद है
अल्ट्रोज़ में पहले की तरह ही इंजन विकल्प मौजूद रहेंगे. इनमें 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर पेट्रोल (87 बीएचपी, 115 एनएम टॉर्क) और 1.5-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन (88 बीएचपी, 200 एनएम टॉर्क) शामिल हैं. इन इंजनों के लिए ट्रांसमिशन विकल्पों में पेट्रोल इंजन के लिए 5-स्पीड मैनुअल और वैकल्पिक 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक शामिल हैं. इसके अलावा, हैचबैक को 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ भी पेश किया गया है जो अल्ट्रोज़ रेसर पर 118 बीएचपी, 170 एनएम (छह-स्पीड मैनुअल) और 1.2-लीटर सीएनजी वर्जन है जो 76 बीएचपी और 97 एनएम का टॉर्क (पांच-स्पीड मैनुअल) बनाता है.